Will Power fa due su due per Penske all’IMS. Dixon ottavo

IndyCar Harvest Grand Prix Indianapolis Motor Speedway Saturday, October 3, 2020 Image by Walt Kuhn

L'australiano domina la gara, regalando al Captain una doppietta sul suo nuovo circuito. Herta e Rossi completano il podio per Andretti.

La NTT IndyCar Series completa il suo double-header all’Indianapolis Motor Speedway ed il Team Penske fa due su due, con Will Power (#12 Verizon Team Penske Chevrolet) che domina letteralmente la gara rimanendo in testa dall’inizio alla fine. Secondo un combattivo Colton Herta (#88 Capstone Turbines #ShiftToGreen Andretti Harding Steinbrenner Autosport Honda) mentre in terza posizione, al suo quarto podio di fila, Alexander Rossi (#27 AutoNation / NAPA AUTO PARTS Andretti Autosport Honda).

A differenza della gara di ieri, poche emozioni nei settantacinque giri di oggi. Scott Dixon (#9 PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda), nel corso del primo giro, ha avuto uno scontro con Ryan Hunter-Reay (#28 DHL Andretti Autosport Honda), procurandosi un danno al fondo che non gli ha comunque impedito di chiudere in ottava posizione, limitando un po’ i danni in ottica campionato. Davanti, è stato letteralmente un Power-show con l’australiano che ha dominato, non perdendo mai la testa della corsa e sfruttando bene le sue gomme ed il push-to-pass per difendersi da un arrembante Herta, in lotta con Rossi per buona parte della gara.

A differenza di ieri, la gara di oggi era sul consumo di benzina, con molti piloti che hanno fatto la sosta al giro 26 o 27 per cercare di rimanere sull’ideale di due soste. La seconda sosta, tra il 52° ed il 53° giro, ha visto la classifica rimanere a grandi linee la stessa, con Rossi che aveva temporaneamente guadagnato il secondo posto, salvo poi essere sfilato da Herta.

© IndyCar Media

Power, nel finale, era leggermente sotto pressione di Herta, ma ha gestito il giovane americano per conquistare la sua trentanovesima vittoria in carriera. Josef Newgarden (#1 Hitachi Team Penske Chevrolet) ha chiuso in quarta posizione, davanti a Pato O’Ward (#5 Arrow McLaren SP Chevrolet). Solo ottavo Dixon, che con una macchina danneggiata ha avuto più difficoltà del previsto. Ecco quindi i risultati:

1Will Power75 laps
2Colton Herta+0.893
3Alexander Rossi+6.190
4Josef Newgarden+9.588
5Pato O’Ward+10.077
6Jack Harvey+17.988
7Graham Rahal+18.505
8Scott Dixon+20.520
9Alex Palou+23.235
10Simon Pagenaud+35.437
11Felix Rosenqvist+39.442
12Santino Ferrucci+40.281
13James Hinchcliffe+52.712
14Takuma Sato+52.990
15Marcus Ericsson+54.586
16Ryan Hunter-Reay+55.374
17Rinus VeeKay+59.760
18Sébastien Bourdais+1:10.968
19Max Chilton+1:11.468
20Conor Daly+1 lap
21Helio Castroneves+1 lap
22Marco Andretti+1 lap
23Charlie Kimball+1 lap
24Sage Karam+1 lap
25Dalton Kellett+2 laps
© IndyCar Media

Con un solo gran premio rimasto (il Firestone Grand Prix of Saint Petersburg), il massimale di punti ottenibile è di 54. Con solo 32 punti a dividere Dixon e Newgarden, il neozelandese dovrà lottare per avere la sua sesta Astor Cup. Se Newgarden dovesse ottenere i cinquantaquattro punti, a Dixon basterebbe un nono posto per chiudere a pari punti e vincere il titolo per tie-break (Dixon avrebbe 4 vittorie come Newgarden, ma 2 secondi posti contro il singolo secondo posto dell’americano). Questa la classifica:

1Scott Dixon502 pts
2Josef Newgarden470 pts
3Colton Herta401 pts
4Will Power388 pts
5Pato O’Ward376 pts
6Graham Rahal354 pts
7Takuma Sato328 pts
8Simon Pagenaud311 pts
9Alexander Rossi305 pts
10Felix Rosenqvist294 pts
11Ryan Hunter-Reay285 pts
12Santino Ferrucci283 pts
13Jack Harvey277 pts
14Rinus VeeKay274 pts
15Marcus Ericsson265 pts
16Conor Daly224 pts
17Alex Palou220 pts
18Charlie Kimball194 pts
19Oliver Askew181 pts
20Marco Andretti166 pts
21Zach Veach166 pts
22Max Chilton129 pts
23James Hinchcliffe121 pts
24Tony Kanaan106 pts
25Ed Carpenter81 pts
26Dalton Kellett67 pts
27Helio Castroneves57 pts
28Sage Karam32 pts
29J.R. Hildebrand28 pts
30Sébastien Bourdais21 pts
31Fernando Alonso18 pts
32Spencer Pigot17 pts
33Ben Hanley14 pts
34James Davison10 pts

Immagine in evidenza: © IndyCar Media

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Autore

Fabio Seghetta
Studente di Informatica presso l'Università degli Studi di Perugia. Seguo tutto ciò che abbia un motore e delle ruote. Seguo la Formula 1 e la MotoGP da quando ero piccolo, IndyCar e Formula E dal 2014, più NASCAR, WEC, W Series, e tanto altro. Ho partecipato alla Formula SAE con il team della mia università, vincendo nel 2016 il cost report.

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