WRC | Anteprima Rally Estonia 2023

Torna in scena lo spettacolo del WRC con la ottava prova del mondiale 2023 che si disputa nei paesi Baltici, per il Rally Estonia. Appuntamento di casa per il beniamino locale Ott Tänak, l’evento che si tiene nei pressi della città di Tartu ha raccolto molti consensi positivi da piloti e tifosi al suo debutto nel calendario mondiale e negli anni prima quando ospitava le gare del campionato europeo (ERC).

Esso consiste in prove speciali su sterrato altamente spettacolari, che mischiano strade veloci e pianeggianti a tratti in foresta più tecnici, senza dimenticare i numerosi salti e dossi che fanno del Rally Estonia un evento da non sottovalutare. Tänak giocherà anche in casa e proverà a tornare quantomeno sul podio con la Ford Puma di M-Sport, ma il favorito rimane sempre Kalle Rovanperä.

Il campione in carica della Toyota sta dominando la stagione 2023 con 140 punti, una vittoria e 4 podi (di cui tre consecutivi) a dimostrare che, salvo le vittorie di Ogier nel suo programma part-time, si è dimostrato il più veloce e costante del gruppo. Dietro al finlandese, però, si cerca un antagonista: tolto Sébastien, abbiamo Elfyn Evans a 99 punti, Ott Tänak a 98 e Thierry Neuville a quota 93.

Il distacco dal leader di classifica non è ancora proibitivo: per gli inseguitori diventa importante vincere per mantenere vive le proprie speranze iridate. Da segnalare anche il debutto stagionale con la Hyundai i20 N Rally1 di Teemu Suninen, pilota finlandese ex-Ford che torna nella classe regina del mondiale rally per prendere il posto del compianto Craig Breen nel programma a rotazione della casa sudcoreana.

DATI PIRELLI

Terenzio Testoni, responsabile attività rally: “Ormai le insidie dell’Estonia sono ben note ai piloti del mondiale, che sanno come affrontarle, benché la guardia debba restare sempre molto alta su terreni così veloci e scivolosi. Le nostre Scorpion morbide nelle passate edizioni hanno dimostrato di essere le migliori alleate dei piloti anche su queste strade. Lo scorso anno in tutte le prove speciali gli equipaggi sono usciti sempre con una sola spare, a conferma della grande fiducia riposta in questi pneumatici che oltre alla resistenza, assicurano grip e hanno un working range molto ampio che garantisce prestazioni in trazione e frenata sia a temperature di 30-40 gradi, in situazioni di full wet ,sia a 60-80 gradi, a velocità superiori e su asciutto”.

PROGRAMMA ED ORARI

ENTRY LIST RALLY ESTONIA 2023

Iscriviti al nostro Canale Telegram per ricevere tutti i nostri articoli sul tuo smartphone