MotoGP | Test Qatar 2024, Day 1: Bagnaia riprende dalla vetta

Martin subito dietro, buona sessione per le Aprilia, Acosta percorre più giri di tutti

Dopo aver terminato la sessione di Sepang al comando, Francesco “Pecco” Bagnaia comincia la due giorni di test MotoGP in Qatar con il miglior tempo della prima giornata. Il due volte campione del mondo in carica della classe regina conferma il suo ottimo feeling con la Ducati GP24, girando con costanza e senza problemi su tempi buoni e stampando un 1:52.040 come miglior tempo dopo 51 giri percorsi sul circuito di Lusail.

Ottime sensazioni anche per il suo rivale Jorge Martin, che si assesta in seconda posizione con la Desmosedici del team Pramac, a 220 millesimi da Pecco ma con 7 tornate in più percorse. In spolvero anche l’Aprilia con Aleix Espargaro terzo con 53 giri percorsi e Maverick Vinales sesto con 60 tornate, mentre la casa di Noale fa dei lavori di comparazioni tra le varie componenti aerodinamiche al codone portate in questa pre-season della MotoGP.

Confronti di configurazioni anche in casa KTM che ha provato due diversi pacchetti d’ali alla carena anteriore con Brad Binder e Jack Miller: il sudafricano registra il quarto tempo dopo 51 giri mentre l’australiano, nonostante una caduta, si migliora nel finale per il 14° tempo con 57 giri a referto. Appena dietro in 15a posizione abbiamo la GasGas Tech3 di un Pedro Acosta “stakanovista”, unico a compiere più di 70 giri quest’oggi con le sue 73 tornate.

Quinto tempo per Fabio Di Giannantonio con la Ducati VR46 (41 giri), mentre il suo compagno Marco Bezzecchi è 11° (62 giri). Dopo Vinales abbiamo due Desmo con Alex Marquez (Gresini, 53) ed Enea Bastianini (Ducati, 39) in settima e ottava posizione. Johann Zarco (LCR Honda, 52 giri) e Fabio Quartararo (Yamaha, 58) completano la top 10 davanti a Bezzecchi e ad un ottimo Raul Fernandez che, al rientro dall’infortunio di Sepang, stampa l’12° tempo (48 giri) con l’Aprilia cliente del team Trackhouse.

CLASSIFICA DAY 1 MOTOGP TEST QATAR 2024

Immagine in evidenza: © Ducati Corse / Twitter X

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