WWT Raceway | Power e Sato in pole position

Una qualifica, due giri, due pole position. I risultati delle qualifiche della serie americana al WWT Raceway in Illinois!

No, non avete letto male. Nella unica sessione di qualifiche disputata oggi per la NTT IndyCar Series, due piloti hanno ottenuto la pole position, rispettivamente per la gara di stasera (Will Power) e per la gara di domani (Takuma Sato). Entrambi otterranno un punto bonus in classifica.

Questo format, deciso da INDYCAR per far scendere in pista i piloti solo una volta (riducendo quindi il tempo di esposizione ad altre persone e di conseguenza il rischio di contagio), ha portato a delle diverse performances da parte dei vari piloti, anche se la zona in classifica è indicativamente la stessa.

Race 1: Power, O’Ward, Dixon

© IndyCar Media
POSCARDRIVERTEAMENGINESPEED L1
112W. PowerTeam PenskeChevrolet182,394
25P. O’WardArrow McLaren SPChevrolet182,076
39S. DixonChip Ganassi RacingHonda182,006
48M. EricssonChip Ganassi RacingHonda181,364
530T. SatoRahal Letterman Lanigan RacingHonda181,286
61J. NewgardenTeam PenskeChevrolet181,222
760J. HarveyMeyer Shank RacingHonda180,915
828R. Hunter-ReayAndretti AutosportHonda180,705
927A. RossiAndretti AutosportHonda180,695
1088C. HertaAndretti Harding Steinbrenner AutosportHonda180,650
1155A. PalouDale Coyne Racing with Team GohHonda180,597
1210F. RosenqvistChip Ganassi RacingHonda180,295
1322S. PagenaudTeam PenskeChevrolet180,133
1421R. VeeKayEd Carpenter RacingChevrolet180,070
157O. AskewArrow McLaren SPChevrolet180,053
1659C. DalyCarlinChevrolet179,986
1720E. CarpenterEd Carpenter RacingChevrolet179,521
184C. KimballAJ Foyt RacingChevrolet179,351
1998M. AndrettiAndretti Herta AutosportHonda178,197
2018S. FerrucciDale Coyne Racing with Vasser/SullivanHonda178,188
2114T. KanaanAJ Foyt RacingChevrolet177,663
2215G. RahalRahal Letterman Lanigan RacingHonda176,595
2326Z. VeachAndretti AutosportHonda176,014

Will Power (#12 Verizon Team Penske Chevrolet) è sceso in pista a metà sessione circa, facendo segnare i due giri più veloci del momento, 1MPH più veloce del diretto inseguitore (al momento Ericsson). Con il miglioramento della pista, abbiamo visto Pato O’Ward (#5 Arrow McLaren SP Chevrolet), sceso terzultimo in pista, portarsi al secondo posto, mentre Scott Dixon (#9 PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda) non ha saputo approfittare delle migliori condizioni di pista, portandosi solo al terzo posto. Solo quinto posto per Takuma Sato (#30 ABeamConsulting Rahal Letterman Lanigan Racing Honda), vincitore della 500 miglia di Indianapolis.

Race 2: Sato, Newgarden, Power

© IndyCar Media
POSCARDRIVERTEAMENGINESPEED L2
130T. SatoRahal Letterman Lanigan RacingHonda182,499
21J. NewgardenTeam PenskeChevrolet182,477
312W. PowerTeam PenskeChevrolet182,474
45P. O’WardArrow McLaren SPChevrolet182,280
560J. HarveyMeyer Shank RacingHonda181,800
69S. DixonChip Ganassi RacingHonda181,735
78M. EricssonChip Ganassi RacingHonda181,723
822S. PagenaudTeam PenskeChevrolet181,457
910F. RosenqvistChip Ganassi RacingHonda181,387
1088C. HertaAndretti Harding Steinbrenner AutosportHonda181,164
1127A. RossiAndretti AutosportHonda180,825
1228R. Hunter-ReayAndretti AutosportHonda180,618
137O. AskewArrow McLaren SPChevrolet180,579
1455A. PalouDale Coyne Racing with Team GohHonda180,560
1559C. DalyCarlinChevrolet180,374
1618S. FerrucciDale Coyne Racing with Vasser/SullivanHonda180,197
1726Z. VeachAndretti AutosportHonda179,791
1821R. VeeKayEd Carpenter RacingChevrolet178,690
1914T. KanaanAJ Foyt RacingChevrolet178,630
2098M. AndrettiAndretti Herta AutosportHonda178,563
214C. KimballAJ Foyt RacingChevrolet178,295
2220E. CarpenterEd Carpenter RacingChevrolet177,728
2315G. RahalRahal Letterman Lanigan RacingHonda176,803

Nel secondo giro, invece, Sato ha dimostrato di avere un passo marginalmente più veloce del diretto inseguitore, conquistando la pole position per gara 2. Dietro di lui, il campione in carica Josef Newgarden (#1 Hitachi Team Penske Chevrolet) che, sceso in pista per penultimo, ha concretizzato meglio nel secondo giro di quanto non abbia fatto nel primo. “Solo” terzo posto per Power, con un giro più veloce del primo ma non sufficiente a conquistare la pole position.

La classifica dopo la pole di Power e Sato non vede alcun cambiamento nelle posizioni, con Sato che arriva a 4 lunghezze da Pagenaud e Power che si trova a 5 punti da Ferrucci.

POSDRIVERTEAMENGINEPOINTSBEHIND LEADER
1S. DixonChip Ganassi RacingHonda3350
2J. NewgardenTeam PenskeChevrolet251-84
3P. O’WardArrow McLaren SPChevrolet218-117
4G. RahalRahal Letterman Lanigan RacingHonda214-121
5S. PagenaudTeam PenskeChevrolet212-123
6T. SatoRahal Letterman Lanigan RacingHonda208-127
7C. HertaAndretti Harding Steinbrenner AutosportHonda189-146
8S. FerrucciDale Coyne Racing with Vasser/SullivanHonda181-154
9W. PowerTeam PenskeChevrolet176-159
10F. RosenqvistChip Ganassi RacingHonda157-178
11R. Hunter-ReayAndretti AutosportHonda149-186
12M. EricssonChip Ganassi RacingHonda147-188
13J. HarveyMeyer Shank RacingHonda145-190
14A. RossiAndretti AutosportHonda130-205
15A. PalouDale Coyne Racing with Team GohHonda127-208
16O. AskewArrow McLaren SPChevrolet126-209
17Z. VeachAndretti AutosportHonda126-209
18R. VeeKayEd Carpenter RacingChevrolet121-214
19C. DalyCarlinChevrolet121-214
20C. KimballAJ Foyt RacingChevrolet121-214
21M. AndrettiAndretti Herta AutosportHonda114-221
22J. HinchcliffeAndretti AutosportHonda88-247
23T. KanaanAJ Foyt RacingChevrolet73-262
24M. ChiltonCarlinChevrolet68-267
25E. CarpenterEd Carpenter RacingChevrolet62-273
26D. KellettAJ Foyt RacingChevrolet39-296
27H. CastronevesTeam PenskeChevrolet38-297
28J. HildebrandDreyer & Reinbold RacingChevrolet28-307
29S. KaramDreyer & Reinbold RacingChevrolet19-316
30F. AlonsoArrow McLaren SPChevrolet18-317
31S. PigotRLLR with CBAHonda17-318
32B. HanleyDragonspeedChevrolet14-321
33J. DavisonDCR with RWR, BYRD, BelardiHonda10-325
Immagine in evidenza: © IndyCar Media

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Autore

Fabio Seghetta
Studente di Informatica presso l'Università degli Studi di Perugia. Seguo tutto ciò che abbia un motore e delle ruote. Seguo la Formula 1 e la MotoGP da quando ero piccolo, IndyCar e Formula E dal 2014, più NASCAR, WEC, W Series, e tanto altro. Ho partecipato alla Formula SAE con il team della mia università, vincendo nel 2016 il cost report.

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